Lesões da coluna cervical resultam principalmente de acidentes com veículo automotor, quedas, atividades esportivas (por exemplo, equitação, futebol americano, saltos de trampolins) e mergulhos em água rasa. Os acidentes de trânsito são normalmente a causa mais comum de lesão na medula espinhal, seguidos por quedas em idosos.[4]Singh A, Tetreault L, Kalsi-Ryan S, et al. Global prevalence and incidence of traumatic spinal cord injury. Clin Epidemiol. 2014 Sep 23;6:309-31.
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4179833
http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/25278785?tool=bestpractice.com
A US National Highway Traffic Safety Administration estima que houve mais de 4.5 milhões de lesões causadas por acidentes automobilísticos relatados para a polícia em 2019 nos EUA.[5]U.S. Department of Transportation, National Highway Traffic Safety Administration. The economic and societal impact of motorvehicle crashes, 2019 (revised). Feb 2023 [internet publication].
https://www.nhtsa.gov/press-releases/traffic-crashes-cost-america-billions-2019
Um estudo, analisando 5 anos de dados, estimou que cerca de 869,000 lesões da coluna cervical relacionadas a acidentes de trânsito são atendidas anualmente em hospitais dos EUA.[6]Freeman MD, Leith WM. Estimating the number of traffic crash-related cervical spine injuries in the United States; an analysis and comparison of national crash and hospital data. Accid Anal Prev. 2020 Jul;142:105571.
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0001457520300713
http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/32413544?tool=bestpractice.com
A incidência de lesões cervicais ligadas a acidentes com automóveis é altamente variável entre os países europeus, com as taxas mais altas relatadas no Reino Unido e as taxas mais baixas, na França e Finlândia.[7]Chappuis G, Soltermann B. Number and cost of claims linked to minor cervical trauma in Europe: results from the comparative study by CEA, AREDOC and CEREDOC. Eur Spine J. 2008 Oct;17(10):1350-7.
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/pmid/18704519/?tool=pubmed
http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/18704519?tool=bestpractice.com
Mecanismos de lesão que não envolvem acidentes de trânsito constituem uma fração substancialmente menor das lesões cervicais e dependem principalmente das atividades da pessoa lesionada. Quedas, especialmente em idosos, e agressões violentas são mecanismos cada vez mais comuns de lesão da coluna cervical.[4]Singh A, Tetreault L, Kalsi-Ryan S, et al. Global prevalence and incidence of traumatic spinal cord injury. Clin Epidemiol. 2014 Sep 23;6:309-31.
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4179833
http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/25278785?tool=bestpractice.com
[8]Pirouzmand F. Epidemiological trends of spine and spinal cord injuries in the largest Canadian adult trauma center from 1986 to 2006. J Neurosurg Spine. 2010 Feb;12(2):131-40.
http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/20121346?tool=bestpractice.com
A maioria dos estudos demonstrou uma razão alta de homens/mulheres com lesões na coluna cervical e uma idade de incidência de pico inferior a 30 anos.[4]Singh A, Tetreault L, Kalsi-Ryan S, et al. Global prevalence and incidence of traumatic spinal cord injury. Clin Epidemiol. 2014 Sep 23;6:309-31.
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4179833
http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/25278785?tool=bestpractice.com
[8]Pirouzmand F. Epidemiological trends of spine and spinal cord injuries in the largest Canadian adult trauma center from 1986 to 2006. J Neurosurg Spine. 2010 Feb;12(2):131-40.
http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/20121346?tool=bestpractice.com
Vários estudos indicaram uma frequência maior de lesões cervicais em mulheres do que em homens.[9]Dolinis J. Risk factors for 'whiplash' in drivers: a cohort study of rear-end traffic crashes. Injury. 1997 Apr;28(3):173-9.
http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/9274732?tool=bestpractice.com